ভারত 2030 সালে এলএনজি আমদানি ক্ষমতা 27% বৃদ্ধি এবং দুটি নতুন টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে

ভারত 2030 সালে এলএনজি আমদানি ক্ষমতা 27% বৃদ্ধি এবং দুটি নতুন টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে

সম্প্রতি, ভারত সরকার একটি উচ্চাভিলাষী তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, লক্ষ্য করে যে ২০৩০ সালের মধ্যে এলএনজি আমদানি ক্ষমতা ২ 27% বৃদ্ধি এবং দুটি নতুন আমদানি টার্মিনাল তৈরি করবে। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য হ'ল একটি ক্লিনার জ্বালানীতে তার শক্তি মিশ্রণটি চালানোর সময় ভারতের ক্রমবর্ধমান শক্তির চাহিদা মেটাতে। নিম্নলিখিতটি এই পরিকল্পনার বিশদ বিশ্লেষণ।

1। পটভূমি এবং লক্ষ্য

ভারত বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম শক্তি গ্রাহক। দ্রুত অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে এর শক্তির চাহিদা বাড়তে থাকে। কয়লার উপর নির্ভরতা হ্রাস এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করার জন্য, ভারত সরকার এলএনজির আমদানি ও ব্যবহারকে জোরালোভাবে প্রচার করছে। সর্বশেষ পরিকল্পনা অনুসারে, ভারত বর্তমান ৪২.৫ মিলিয়ন টন/বছর থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে এলএনজি আমদানি ক্ষমতা বাড়িয়ে ৫৪ মিলিয়ন টন/বছর বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে, যা ২ 27%বৃদ্ধি পেয়েছে।

2। একটি নতুন এলএনজি টার্মিনাল পরিকল্পনা তৈরি করুন

এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, ভারত যথাক্রমে পূর্ব ও পশ্চিম উপকূলীয় অঞ্চলে অবস্থিত দুটি নতুন এলএনজি আমদানি টার্মিনাল তৈরি করবে। দুটি নতুন টার্মিনাল সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য এখানে:

3 .. বিদ্যমান এলএনজি টার্মিনালগুলির আপগ্রেড

নতুন টার্মিনাল তৈরির পাশাপাশি ভারত বিদ্যমান এলএনজি টার্মিনালগুলিও প্রসারিত ও আপগ্রেড করবে। নিম্নলিখিতগুলি ভারতের প্রধান এলএনজি টার্মিনালের বর্তমান অবস্থা এবং আপগ্রেড পরিকল্পনাগুলি রয়েছে:

4। শক্তি চাহিদা এবং বাজারের প্রভাব

ভারতে এলএনজি চাহিদা আগামী দশকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (আইইএ) এর মতে, ভারতে প্রাকৃতিক গ্যাসের ব্যবহার ২০৩৩ সালে ৮৪ বিলিয়ন ঘনমিটার থেকে ২০৩০ সালে ৮৫ বিলিয়ন ঘনমিটার হয়ে উঠবে, যার গড় বার্ষিক প্রবৃদ্ধির হার প্রায় ৪.১%। এই বৃদ্ধি মূলত বিদ্যুৎ, শিল্প এবং নগর গ্যাস খাত থেকে আসবে।

ভারতে প্রাকৃতিক গ্যাসের চাহিদা জন্য উপ-সেক্টর পূর্বাভাস এখানে রয়েছে:

5। চ্যালেঞ্জ এবং সুযোগ

ভারতে এলএনজি আমদানির জন্য উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা সত্ত্বেও, এটি এখনও কিছু চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। প্রথমত, গ্লোবাল এলএনজি বাজার মূল্য প্রচুর পরিমাণে ওঠানামা করে, যা ভারতের আমদানি ব্যয়কে প্রভাবিত করতে পারে। দ্বিতীয়ত, এলএনজি দক্ষতার সাথে গ্রাহক কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ঘরোয়া প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন অবকাঠামোর নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা দরকার।

তবে এই পরিকল্পনাটিও ভারতের জন্য সুযোগ নিয়ে আসে। এলএনজি আমদানি বাড়িয়ে ভারত কয়লার উপর তার নির্ভরতা আরও হ্রাস করতে পারে, বায়ু মানের উন্নতি করতে পারে এবং বৈশ্বিক শক্তি পরিবর্তনে আরও অনুকূল অবস্থান দখল করতে পারে। এছাড়াও, নতুন টার্মিনালগুলি নির্মাণ এবং বিদ্যমান সুবিধাগুলি আপগ্রেড করা বিপুল সংখ্যক কর্মসংস্থান তৈরি করবে এবং সম্পর্কিত শিল্পগুলির উন্নয়নের প্রচার করবে।

6 .. সংক্ষিপ্তসার

ভারতের এলএনজি আমদানি ক্ষমতা বর্ধন কর্মসূচি তার শক্তি কৌশলটির একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ, যা ক্রমবর্ধমান শক্তির চাহিদা মেটাতে এবং পরিষ্কার শক্তি রূপান্তরকে চালিত করার লক্ষ্যে। দুটি নতুন টার্মিনাল তৈরি করে এবং বিদ্যমান সুবিধাগুলি আপগ্রেড করে ভারত ২০৩০ সালের মধ্যে এলএনজি আমদানি সক্ষমতায় উল্লেখযোগ্য উন্নতি অর্জন করবে। চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, এই পরিকল্পনাটি ভারতের শক্তি সুরক্ষা এবং টেকসই উন্নয়নের জন্য একটি দৃ foundation ় ভিত্তি স্থাপন করে।